Vuelos
Nocturnos

Para volar de noche hacen falta principalmente 2 elementos que son, un par de palas nocturnas y luces químicas. A pesar de que el vuelo nocturno no es algo nuevo, está poco difundido y muchos lo desconocen.

Volar de noche tiene su encanto, y  no es nada difícil.

 
Actualmente pueden conseguirse a un precio razonable un juego de palas nocturnas.
Las más reconocidas son las MS-Composit (de fabricación Checa), que poseen 2 “Leds” de alta intensidad color rojo, uno en la punta de la pala y otro más hacia el centro.
La ventaja de éstas palas es que poseen una batería recargable de 2,4Volts y 110mAh en su interior, que mantiene prendidas las luces por más de 1 hora y media.
Cada pala posee un “Jumper” que al conectarlo enciende las palas, y por ese conector también se conecta el cargador, que funciona con 12Volts.  
 
Éstas palas se consiguen en las conocidas medidas de 30, 46 y 60. En los largos de 54, 60, 68 y 71cm. El perfil es simétrico lo que permite un vuelo suave o acrobático. También son un poco más pesadas, lo que ayuda a una mejor auto rotación.
 
Sobre las luces químicas, son unos tubos transparentes del tamaño de un habano, que poseen un líquido en su interior, que al mezclarse con el líquido de la ampolla de vidrio dan una luz medianamente intensa por más de 10 horas. Se consiguen en casas de camping, y cuestan aproximadamente $3 cada una. Existen en mucha variedad de colores, pero la experiencia nos dice que las verdes y amarillas son las más apropiadas, porque son las que más se ven y se diferencian bien de la luz roja del rotor.
Lo mejor es colocar 2 luces químicas en los sky del helicóptero (una en cada patín) y una en el extremo del boom (tubo de cola), ubicada en la parte superior.
Para sujetarlas bien se pueden colocar con precintos o cinta de embalar transparente.
El resultado de todo esto son 2 grandes discos color rojo que indican la posición del rotor, 2 luces color verde que indican la posición del sky y una luz amarilla que nos indica la posición de la cola.

Distinguiendo la posición del rotor, de la cola y del sky, listo A VOLAR!!!

 

Material Editado por Claudio Vello